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以下是:防滑路面_艺术压模地坪大厂家实力看得见的图文介绍
彩色防滑路面施工的顺序：
（手工施工法）
1、在路面施工结束后
2、设置标线路面清扫
3、按设计图纸要求划基准线
4、放线定位
5、经监理工程师检查后进行施工
6、地表处理及清洁
7、周边贴好胶纸
8、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂；
9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料；
10、回收多余彩色骨料。
特点：
1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色。
3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。
4、防滑性能高。抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。5、耐磨性强，使用寿命长。
6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。
7、方便施工，基本不受环境因素影响。
防静电虽然是一种无形中存在的电荷物质，但是它对我们的生活影响很大，可以使电子设备产生故障，对心脏也有伤害，在干燥的天气情况下出现得更加频繁。很多物质上都会有静电产生，当彩色陶瓷颗粒产生的静电过多，就会很大程度地影响它的使用，那么我们要如何这部分静电呢？
1、加入导电填料。此种方法所需填料量多。填料须达到一定的百分比的时候导电率才出现突然降低的改变，才达到为彩色陶瓷颗粒抗静电效果。而加入的量多制品的颜色和质量都会大大受到限制，如碳黑填充PP导电在百分比达到15%时导电率才出现显着变化，此时材料的颜色已不能适合多种，美观的要求。金属填料使材料质量大。金属纤维填料质量小但加工时易折断，易被氧化，价格较贵。
彩色陶瓷颗粒
2、加入抗静电剂使其表面活化，提高表面导电率。其中表面涂附型抗静电剂，其持久性低，容易因摩擦，洗涤而脱失，只能提供暂时或短期的抗静电效应；混炼型抗静电剂，其持久性高，但对抗静电剂的要求高。
以上就是我们可以利用的彩色陶瓷颗粒静电的两种方法介绍，可见彩色陶瓷颗粒的使用也是十分复杂的，我们要注意很多问题的解决，也要注意很多工艺的掌握，所以技术性比较强，需要我们多多了解学习，才能方便使用，并有效提高它的使用寿命。
谋成成建筑工程有限公司(延安分公司)位于 彩色压模地面之都陕西延安— 彩色压模地面产品面向全国销售，产品销往本地及全国各地，尤其在湖北、湖南、河南、河北、广东、广西、四川、贵州、安徽、江西、陕西等20多个省市占有一定的市场，并出口中东、东南亚等多个和地区。
（5）互通立交、服务区出入口匝道
互通式立交、服务区出口处因视线不良或立交匝道技术标准较低时，可设置彩色路面，提醒驾驶者提前减速。
（6）长直线段
在长直线路段，为避免行车景观单一，造成超速或疲劳驾驶，通过设置一定的彩色路面可有效改善行车环境，减少交通事故的发生。
（7）城市道路公交车专用道和停靠站
在设置有公交车专用道的城市道路中，采用绿色路面防滑涂料进行标示，引导公交车在公交车专用道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。
港湾式公交车停靠站，采用红色路面防滑涂料涂满，并标示“公交专用”及公交车图案等路面标记。
（8）平面交叉路口
平面交叉路口交通比较复杂，交通转向包括直行、左转、右转和掉头，交通类型上包括机动车、非机动车、行人，还要照顾到盲人、残疾人的过街。为了行人，机动车需要具有良好的制动距离，采用彩色防滑路面可以缩短刹车距离。同时，需要采用彩色防滑路面分化出各个交通功能区：人行横道标线区白色人行道标线间采用红色防滑涂料；出口车道直接进入公交车停靠站的公交专用道采用绿色防滑涂料；入口车道直行车道采用蓝色防滑涂料，左转车道采用红色，右转车道采用红色防滑涂料等。
（9）其它情况
一般路段上的非机动车道可以采用红色路面防滑涂料涂满彩色防滑路面。其它如停车场、篮球场、服务区、加油站、港口码头区、人行天桥、电动汽车充电站、汽车站等均可采用彩色路面防滑涂料。
以上就是我们新型彩色防滑路面可以应用的场所，路上行驶较多的都是各种各样的机动车，行驶速度都是十分快，偶尔出现急刹的情况，对路面的磨损都十分严重，只有防滑性能很好的路面才能帮助维护交通，所以这种路面可以应用得十分广泛。
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